新型蝸輪傳動介紹研究
提出了一種新型
蝸輪包絡(luò)環(huán)面?zhèn)鲃?，其特點(diǎn)是蝸輪的球齒和蝸桿之間為滾動嚙合，而球齒嵌在蝸輪體的球窩內(nèi)可自在轉(zhuǎn)變。 樹立了球面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動的空間嚙合理論系統(tǒng)。推導(dǎo)了球面包絡(luò)環(huán)面蝸桿的接觸線方程、齒面方程、螺旋升角、一界、二界曲線和誘導(dǎo)法曲率方程。
剖析了蝸輪軸截面齒廓外形，完成了基于Solid Works系統(tǒng)的蝸桿曲面的準(zhǔn)確建模。 提出了對開剖分式的組合蝸輪構(gòu)造。對傳動參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，對傳動構(gòu)造進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
基于Solid Works系統(tǒng)，完成了傳動零件的三維仿真，并進(jìn)行了虛擬裝配?；贑osmos Works模塊，對嚙合傳動的強(qiáng)度進(jìn)行了有限元剖析。 依據(jù)蝸桿齒廓構(gòu)成道理，提出了采用范成法飛刀粗切蝸桿齒形、用球頭砂輪準(zhǔn)確磨削的加工道理和辦法。 對新型減速器進(jìn)行了試制。對3150型滾齒機(jī)進(jìn)行了改裝，完成了蝸桿的加工。
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